パサートワゴン V5  中古車販売 世田谷区

世田谷区M様へご納車

 

最近時 価格もダウンして買いやすくなったパサートワゴン。

特異なヘッドメカニズムをもつV5ユニット。

スムーズだがややゴロゴロしたフィールに、V5という予備知識があれば、「なるほど4気筒と6気筒の中間だ」と納得することができる。

実用トルクは十分で、1590kgのボディをモリモリ加速する。けっして静かなエンジンではないが、100km/h巡航時の回転はわずか2000rpmなので、

長距離でもノイズで疲れることはない。5段ATは、渋滞がちの街なかドライブでもショック少なくスムーズ。

DSP(Dynamic Shift Program)と呼ばれる学習機能付き。リポーターは、シフトスケジュールに不満を感じない。

スポーツモードたる「ティプトロニック」は、クルマの性格上ほぼ不要。

フロントは、アルミ製アームを上下2本ずつ用いて機能上ダブルウィッシュボーンとした「4リンク」、

リアはアウディ発祥のトーションビーム。これは、左右のトレーリングアームを捻れるビームで結んだ半独立式だ。

街なかではやや硬いファームな乗り心地、一方、高速ではフラットで直進性高い走りが身上。

味は薄まったがいまだに“ドイツっぽい”。ハンドリングは、よく言えば安定志向、悪く言えば鈍くさい。

 

 

 

 

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